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　　廢機油由于長期使用致使粘度降低，雜質(zhì)增多，通過高溫催化將回收廢機油裂解成柴油重新使用，變廢為寶，經(jīng)濟效益可觀。具體技術(shù)如下:

　　1、生產(chǎn)設備

　　反應釜，精餾塔，螺旋冷凝器，過濾塔。

　　2、生產(chǎn)過程

　　(1)廢機油預處理，將收購的廢機油由分液漏斗先分離去水，然后過200目濾布去掉固體及懸浮物等雜質(zhì)。

　　(2)加料，將處理的廢機油通過漏斗裝入裂解反應釜中，注意廢機油的加入量不能超過反應釜的2/3。加完廢機油后再按廢機油重量的0. 5%一1%加入復合高溫催化劑FAC，攪拌使其分散于廢機油中。

　　(3)汽化，裂解將裂解汽化反應釜加熱到400-450，此時回收廢機油和催化劑充分接觸，裂解為小分子(C izHzs-CzoHaz )柴油，而后汽化成柴油汽化氣進入精餾塔。

　　(4)精餾，將上述氣體引入精餾塔，通過塔內(nèi)的十幾個塔板而分離出柴油氣。精餾塔內(nèi)的塔板理論上應不少于12塊，塔高3-4米，塔的直徑不低于30厘米，柴油裂解氣從塔頂引出進入螺旋冷凝器中冷凝。

　　(5)冷凝，當裂解汽化柴油氣通過冷凝器時(冷凝溫度應低于109C)，裂解氣即可冷凝成液體柴油，少量不凝氣(廢氣約占廢機油重量的5%-10%)可由冷凝管排放，或?qū)⑵渫ㄟ^鋼管導入燃器具中作為燃料利用。

　　(6去渣，當冷凝管中無柴油滴出而只有少量廢氣時，應減弱火勢降溫，待溫度降到50℃以下時，方可從去渣口將廢油渣排出來(廢渣約占回收廢機油重量的10%左右)。

　　(7)脫色，過濾將煉制的柴油過精制塔。精制塔分兩層：一層是脫色層，由活性炭或活性白土吸附而脫色;另一層是過濾層，由240一300目濾布鋪在篩網(wǎng)上制成。這樣柴油才能得到精制而成為成品燃油。該油可達到國際(GB252-87 )0號柴油標準。

　　3、生產(chǎn)說明

　　廢機油裂解制柴油所得柴油量約為廢機油的80%-90%，不凝氣占5%-10% ，廢油渣約占10%。由回收廢油生產(chǎn)的柴油與石油精煉出的產(chǎn)品質(zhì)量基本相同，可供各種車輛作燃料使用。

　　以上內(nèi)容來源于洛陽華燃石化科技有限公司官網(wǎng)：http://www.canggei.cn